汽油“三連跌”后現“二連漲”

2012年9月12日來源：

　
　　10日晚，國家發展改革委發出通知，決定自9月11日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高550元和540元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.41元和0.46元。這是繼國內成品油價格“三連跌”之后的第二次上調。

　　近幾個月來成品油價格走勢就像一條V線圖。7月11日，成品油經歷難得的三連跌來到6元時代，8月10日，浙江地區的93號汽油零售價上調0.31元/升，97號汽油上調0.32元/升，紛紛重回“7元時代”。時隔一個月，這次又繼續“爬坡”。

　　發改委稱，此次國內成品油價格調整幅度，是按照現行國內成品油價格形成機制，根據國際市場油價變化情況確定的。8月10日國內成品油價格調整以來，受美國經濟指數向好，中東局勢持續動蕩，以及市場預期歐美可能推出新的經濟刺激計劃等多重因素影響，國際市場原油價格震蕩攀升，8月下旬WTI和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶95美元和115美元以上。截至9月10日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲幅度超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。

　　通知指出，這次成品油調價后，國家將按照已建立的補貼機制，繼續對種糧農民、漁業(含遠洋漁業)、林業、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)等給予補貼。同時，為保證市場物價基本穩定，防止連鎖漲價，對與居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)價格不作調整。

　　通知還要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，保持合理庫存，加強綜合協調和應急調度，保障成品油供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，依法查處不執行國家價格政策，以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價、搭車漲價等違法行為，維護正常市場秩序。